知寰快讯 | 法治日报就新能源充电桩的问题采访本所翟业虎律师

　　随着新能源汽车的普及，充电桩成了车主的“刚需”，充电桩建设、安装需求持续攀升，但个别物业公司并不配合安装，因充电桩安装、使用引发的纠纷持续增加。为解决新能源车充电问题，一些小区和公共停车场内都增设了充电桩，但时常被燃油车占位。还有充电价格不透明、服务没保障等乱象，给车主带来充电、出行焦虑。

　　如何破解新能源车充电困局，让新能源车主安心出行?《法治日报》记者采访了首都经济贸易大学法学院教授翟业虎。

　　记者：充电桩车位常被占用的问题该如何解决?

　　翟业虎：在小区内，无论居民是否拥有固定车位，若安装了公共充电桩设施，该设施应确保服务于整个小区的新能源车。在充电桩数量有限的情况下，需建立类似小区管理规约的自律协议，由全体业主和居民共同遵守。通过协议明确规定，如何有序且充分利用充电桩设施，例如按照时间或排队的先后顺序使用充电桩。若业主、居民不遵守相关规定，如占用充电桩车位，导致其他车主、居民无法使用公共充电桩设施，则在协议书中规定，物业公司、业主委员会或物业管理委员会有权将该车辆强行移离。相关费用应由新能源汽车的所有人或使用人承担。

　　记者：据了解，自2016年实施新国标规定以来，新能源汽车的充电口需要符合新国标的要求。按照相关标准，不同品牌新能源汽车充电桩应该能够通用。但实践中，有部分车主反映出现充电口不兼容，比如充10分钟自动断电，而且如果不是本品牌充电桩，无法使用预约充电等功能。如何让不同品牌新能源汽车充电桩实现真正兼容?

　　翟业虎：充电插头的问题属于标准化范畴，需要国家相关部门进行统一规范。在车企销售过程中，国家可能会针对充电桩接口制定出一系列具体而明确的技术要求，以确保市场的有序性与兼容性。

　　若插座类型不一，可考虑采用转换插头作为解决方案，以此作为过渡性的技术手段来促进不同设备间的互联互通。同时，国家应果断采取措施，设定一个清晰且合理的期限，要求所有相关方在该期限内全面统一采用某一特定的插座类型。

　　来源：法治日报